ثبت نام  |  ورود به سايت
اخبار
گروه
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» «رشد نرخ ارز»، «تورم»، «عدم‌ارائه تسهیلات مالی به خودروسازان» و «تحریم‌ها»، چهار دلیل اصلی کاهش تولید و در نتیجه، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی به شمار می‌روند و حالا در این بین، فقط مانع «تحریم» و آن هم نه به طور کامل...
یک شنیه 17 آذر 1392
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران نشستی را با نمایندگان خودروسازان خارجی حاضر در تهران برگزار کرد. این نشست بیش از یک ساعت و نیم طول کشید و به گفته افراد حاض...
دوشنبه 11 آذر 1392
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از فارس، محسن صالحی‌نیا با اشاره به توافقات ژنو برای رفع تحریم‌ها علیه صنعت خودروسازی ایران اظهار داشت: تحریم‌های صنعت خودرو از ابتدای جولای با دستور مستقیم رئیس جمهور آمریکا اعمال شد و بر اساس آن، شرکت‌های خار...
شنبه 09 آذر 1392
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت : در استراتژی صنعت خودرو پیش بینی گردیده که حداقل هر 5 سال یکبار استراتژی توسعه صنعت خودرو باید مورد بازنگری قرار گیرد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بین این مطلب افزود: مسلما با ت...
شنبه 25 آبان 1392
خودرو ارزان می‌شود؟ نمی‌شود
تاریخ ایجاد: یک شنیه 08 آذر 1392تعداد بازدید: 5027تعداد نظرات ارسالی: 2نویسنده: iranautomobile
خودرو ارزان می‌شود؟ نمی‌شود

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» «رشد نرخ ارز»، «تورم»، «عدم‌ارائه تسهیلات مالی به خودروسازان» و «تحریم‌ها»، چهار دلیل اصلی کاهش تولید و در نتیجه، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی به شمار می‌روند و حالا در این بین، فقط مانع «تحریم» و آن هم نه به طور کامل؛ برطرف شده است. اگرچه خودروسازان نیز عنوان کرده‌اند تحریم‌ها تا 30 درصد در بحرانی شدن صنعت خودرو نقش داشته اند؛ اما این به آن معنا نیست که حالا مانع تحریم به طور کامل از سر راه این صنعت برداشته شده و قرار است قیمت‌ها نیز 30 درصد پایین بیایند.
در حال حاضر تنها اتفاق رخ داده این است که آمریکایی‌ها تحریم علیه خودروسازی ایران را لغو کرده‌اند و از این پس، شرکت‌های خارجی منعی برای ارسال خودرو و قطعات به ایران نخواهند داشت. این در شرایطی است که هنوز «تحریم بانک مرکزی» ایران به قوت خود باقی‌است و خودروسازان مجبورند برای خرید قطعات خارجی، دست به دامان واسطه‌ها شده و هزینه گزافی بابت دور زدن این «تحریم» بدهند. از طرفی، تحریم آمریکایی‌ها علیه خودروسازی ایران، از اوایل تیرماه امسال آغاز شد، حال آنکه قیمت خودرو از ابتدای سال گذشته روند صعودی به خود گرفت و این نشان می‌دهد، تحریم موردنظر تاثیر چندانی بر رشد قیمت‌ها نداشته و در نتیجه، لغو آن نیز نمی‌تواند اثر قابل‌توجهی بر کاهش قیمت بگذارد.
به گفته کارشناسان، طی دو سال گذشته، قیمت مواد اولیه به طور متوسط سه برابر شده و نرخ ارز نیز همین حدود رشد کرده است و از آن سو، بانک‌ها نیز تسهیلات مالی لازم را به صنعت خودرو تزریق نکرده‌اند؛ بنابراین تا این مشکلات پابرجا است، امکان کاهش قیمت خودروهای داخلی وجود ندارد. خودروسازان نیز صراحتا اعلام کرده‌اند اگر دولت خواهان کاهش قیمت خودروهای داخلی است، باید ارز ارزان و مواد اولیه با قیمت دولتی در اختیارشان بگذارد و تسهیلات مالی (رقمی معادل دو هزار میلیارد تومان) به آنها تزریق کند، چه آنکه در غیر این صورت، قیمت‌ها قطعا پایین نخواهند آمد. در واقع اگر قرار به کاهش قیمت خودرو باشد، باید تحریم‌های داخلی نیز در کنار تحریم‌های خارجی لغو شوند، آن هم کامل وجامع.


به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» «رشد نرخ ارز»، «تورم»، «عدم‌ارائه تسهیلات مالی به خودروسازان» و «تحریم‌ها»، چهار دلیل اصلی کاهش تولید و در نتیجه، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی به شمار می‌روند و حالا در این بین، فقط مانع «تحریم» و آن هم نه به طور کامل؛ برطرف شده است. اگرچه خودروسازان نیز عنوان کرده‌اند تحریم‌ها تا 30 درصد در بحرانی شدن صنعت خودرو نقش داشته اند؛ اما این به آن معنا نیست که حالا مانع تحریم به طور کامل از سر راه این صنعت برداشته شده و قرار است قیمت‌ها نیز 30 درصد پایین بیایند.

print



rating
 نظرات

نظری وجود ندارد.

نام
ایمیل
وب سایت
عنوان
نظر
تصویر CAPTCHA
وارد نمودن کد